本文是“燃烧的岛群”第1398篇原创著作迪士尼彩乐园注册，作家：Kagohl 3。

作家简介：Kagohl 3，新疆东说念主，签字源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机队伍，热衷科普第一次寰宇大战的德国刀兵，但愿能给看官们带点不一样的历史。

正文共约5300字，配图23幅，阅读需要15分钟，2025年4月13日首发。

本文收录于作家“Kagohl 3”专辑，接待抓续关怀。

看过上一篇的一又友应该还难忘，波兰国防部刀兵装备局长塔德乌什.科沙科夫斯基上校（Tadeusz Kossakowski）在1931年建议将旧式的雷诺FT-17轻型坦克与特制的铁说念平板车组合起来改造成铁说念装甲车以取代差劲的塔特拉铁说念装甲车，而该筹商取得了军事工程筹商所的强烈支抓并于1932年在第1装甲列车团的匡助下制成了原型车，隆重称号为“R型中型铁路公路两用装甲车”。但事实上，相通在1932年，被R型铁说念装甲车的收效所饱读吹的军事工程筹商所（Military Engineers Research Institute）就筹商对另一种波兰坦克进行相通的改造。

军事工程筹商所的筹商是波兰现役的TK-3超轻型坦克（tankietka TK-3），也可以叫作念TK坦克。1925-1928年，受那时列国追求轻型高灵活性装甲战斗车辆的潮水影响，英国联想师约翰·卡登（John Carden）与薇薇安·洛伊德（Vivian Loyd）联想了几种简略支配容纳2东说念主的超轻型坦克，其中最佳的就是1928年问世的卡登.洛伊德MK.VI（Carden-Loyd MK.VI），该坦克构造额外直爽，致使可以借助一些汽车零件制造，其引擎亦然福特汽车同款。

图1、2:卡登.洛伊德MK.VI超轻型坦克

由于老本便宜，构造直爽，该坦克很相宜快速组建有限制的装甲队伍，因此除英国陆军我方装备348辆外，还有16个国度聘请了引进，其中6个国度致使买下了分娩权并加以革命，其中开国初期清寒时间基础的苏联引入后就在此基础上联想了T-27超轻型坦克，在1931-1934年制造了3297辆，而意大利也仿造出了CV-33和CV-35。

工整便宜的卡登.洛伊德MK.VI超轻型坦克相通引起了波兰的兴致。1929年，波兰出资从英国购买了一辆该型坦克并在6月20日送到伦贝托夫（Rembertów）进行测试，对效果感到惬意的波兰决定加购10辆，这些坦克于8月交货并于9月进行了一次师级军演，效果标明该坦克灵活性尚可且容易销毁，相宜膨胀观测任务，尤其是相宜营救马队行径，于是决定买下专利分娩权。

图3:波兰引进的卡登.洛伊德MK.VI

由于卡登.洛伊德MK.VI吊挂系统减震性能欠安，斯坦尼斯瓦夫·马尔切夫斯克中尉（Stanisław Marczewsk）在第1汽车团（1st Car Unit）的车间进行了改装，在车体与悬架转向架之间增多了一个半卵形板簧，并将转向架贯串到这个弹簧上，还新增了回程滚轮，从而有用进步了乘坐舒规矩。固然这种革命型号莫得量产，但陆军工程筹商所（Army Engineer Research Institute）在1930年基于这种吊挂系统推出了两个仿造卡登.洛伊德的原型车。这两个原型车与波兰陆军装备的卡登.洛伊德MK.VI超轻型坦克在1930年8月-9月一同进行演习，把柄演习效果，工程局进行了临了一轮革命，即TK-3，官方代号“fast tank TK wz.31”（wz.31型快速坦克）。它承袭了TK-2原型车的行走装配和TK-1原型车的引擎，刀兵装备不变，但乘员舱变成了闭塞式。1931年3月，TK-3超轻型坦克原型车制造结束，通过测试后交由位于华沙的国度工程厂量产。

图4:TK-3原型车

1931年7月14日，波兰总咨询部收受了TK-3原型车，并下令分娩第一批100辆坦克充任轻型观测车辆。第一批中编号1154-1168的前15辆由平庸钢板制成，于1931年8月完工，被用于考试和改装为其他联想。剩余的85辆坦克由装甲钢制成，于1932年5月完工。第二批100辆坦克于1932年8月配置，编号为1169-1353。临了一系列100辆坦克编号为1362-1461。这么一来，TK-3坦克总产量达到了300辆，其中285辆是装甲钢打造的。

时候来到1932年，“R型中型铁路公路两用装甲车”名堂的收效让军事工程筹商所大受饱读吹，也让他们意志到对TK-3这种现时数目最大的现役坦克进行同类改装是可行的。为此，军事工程筹商所启动了代号“lekka drezyna pancerna torowo-terenowa TK”的名堂，该称号英文是light rail-and-ground armoured draisine \"TK\"，意旨道理是TK型轻型铁路公路两用装甲车。

与R型一样，军事工程筹商所贪图将TK-3坦克与铁说念行驶底盘组合起来。不外TK型铁说念装甲车的联想初志是裁减老本，于是联想团队莫得经受R型的无缺铁说念底盘和滚轮传动神志，而是联想了所谓的“轨说念滑行器”（波兰语：prownadnica szynowa；英语：rail runner）。这是一个相等直爽的钢制框架结构，重达1.5吨，其长度为6.3米，宽度为2.15米，轴距为3.855米，钢轮直径为0.32米。这个装配支配两侧均有空白处，坦克履带通过空白与铁轨径直斗殴，依靠本身能源激动滑行器杀青铁说念行驶。固然这种神志容易导致履带与铁轨万古候斗殴而磨损，并且铁说念灵活性不足R型，但老本却有了彰着裁减。此外，由于行进模式是履带径直贴着铁轨，是以TK型铁说念装甲车的铁路最高时速与公路最高时速一样，为46公里/小时，并且可以原地倒车。

图5:TK铁说念装甲车的特制铁说念底盘

当地时间12月8日，叙利亚反政府武装攻占首都大马士革，并宣布巴沙尔·阿萨德政府已经垮台。稍晚些时候，俄罗斯外交部发布声明称，阿萨德在与叙利亚冲突各方代表谈判后已放弃总统职位并指示叙利亚政府和平移交权力，俄罗斯方面未参与谈判。同时，克里姆林宫消息人士透露，阿萨德及其家人已抵达莫斯科并获得庇护。

国家统计局：2023年GDP比初步核算增33690亿 资料图

主体的TK-3超轻型装甲车长2.58米，车宽1.78米，车高1.32米，战斗全重2.43吨，装甲厚度6-8毫米，可以顽抗7.92毫米枪弹的射中，在福特A型40马力汽油机的驱动下可以达到46公里/小时的最大速率。该装甲车组东说念主员2东说念主，刀兵则是1挺备弹1800发的霍奇基斯wz.25重机枪（wz. 25 Hotchkiss）。这款于1926年当兵的波兰刀兵仿造自霍奇基斯M1914重机枪，使用7.92*57毫米毛瑟步枪枪弹，最高射速可达600发/分，供弹神志是30发弹板。可惜，受制于坦克的固定战小房，该枪水平射界只可达到40度。

图6、7:TK-3超轻型坦克

图8、9:霍奇基斯wz.25重机枪

1932年中旬，TK型铁说念装甲车的原型车制造结束，于同庚8月与R型铁说念装甲车沿路收受了瓦茨拉夫·维乔尔凯维奇将军（Wacław Wieczorkiewicz）的评估。把柄效果，TK型铁说念装甲车又在1933-1935年进行了测试和矫正。不外，就在这个时候段，TK-3超轻型坦克迎来了我方的革命型号。

图10:TK型铁说念装甲车的原型车

图11:1934年随波兰队伍来到罗马尼亚调查的TK型铁说念装甲车

1933 年，爱德华·哈比奇（Edward Habich）指挥陆军工程筹商所东说念主员对TK-3超轻型坦克进行了革命。新车型总体上基于 TK-3的联想，但唯有少数部件可以互换。新车外不雅发生了改造，装甲也有所加强，并为驾驶员提供了更好的视线。福特A型发动机被马力更大的波兰版菲亚特122发动机（FLAT-122）所取代，迪士尼彩乐园并配备了新的传动装配。吊挂系统取得加强，履带也加宽3厘米以提高通行力。机枪型号未变，但却安装在带有对准镜的通用球形支架上，使得水平射界从40度增多到了48度。在分娩历程中，一个权臣的革命是为指示官配备了可旋转的MK.IV坦克潜望镜（TankPeriscope MK.IV），使其简略全场所不雅察，驾驶员则只在其不雅察口处配备了一个直爽的潜望镜。原型车于1933年4月1日完工后，波兰军方将其称作STK（特种TK），后改为TKS。值得一提的是，TKS超轻型坦克的机枪备弹量增多到了2400发。

图12、13:TKS超轻型坦克。该坦克长度2.58米、宽度1.78米、高度1.32米，战斗全重2.65吨，装甲厚度6-10毫米

1933年8月，波兰国度工程厂制造了20辆由软钢构成的预分娩型TKS超轻型坦克，编号1492-1511。经过一些小革命后该坦克于 1934年2月22日被允许隆重参加分娩。第一批83辆坦克于1934年6月完成。从第54辆量产坦克启动，时间东说念主员在车顶安装了贡德拉赫潜望镜（Gundlach periscope）加强后向视线。从第 83 辆坦克启动，42马力的菲亚特122AC汽油发动机（FIAT-122AC）被更纷乱的46马力菲亚特122BC汽油发动机（FIAT-122BC）所取代。在临了一批量产型号中，装甲厚度略有增多。规矩1937年4月，波兰系数分娩了282辆TKS超轻型坦克。

图14：TKS超轻型坦克剖视图

TKS超轻型坦克当兵后，军事工程筹商所立时按照TK型铁说念装甲车的规范对它进行改造，推出了“lekka drezyna pancerna torowo-terenowa TKS”，意旨道理是TKS轻型铁路公路两用装甲车。该车铁说念行驶底盘不变，依然是prownadnica szynowa（轨说念滑行器）。

在这里，作家先容一下TK和TKS两种铁说念装甲车若何高下我方的铁说念底盘。这种铁说念底盘有一个撑抓坦克底部的中央横梁，自后端与装甲车体铰接，由链轮和链条诊治高度，依靠液压装配驱动。铁说念底盘前端有两块斜板，对应TKS坦克的两条履带，由扁平弹簧撑抓在铁说念底盘上头，简略朝上折叠，专供坦克高下铁说念底盘，而斜板侧面有两个挡板负责舒服坦克的行径轨迹。在铁说念上行驶时，中央横梁会略微抬起，承担坦克的部分分量。当铁说念底盘由其他列车牵引时，车组东说念主员可以操作液压器让中央横梁皆备起飞，TKS坦克则甩掉在上头。

与TK型一样，TKS铁说念装甲车的2名乘员可以在车舱内完成上述操作，通过驾驶员座椅后方底部的一个矩形舱口（宽度40厘米，长度15厘米，其作用是为散热器提供特别的冷却空气）放下中央横梁并开车驶离轨说念。乘员通过液压装配的手动油泵和可拆卸的制动器操作铁说念底盘的中央横梁，油泵有两个手柄：一个用于抽取液压油，一个用于减压。坦克靠在铁说念底盘后部的挡泥板上，中央横梁通过一个可拆卸的楔子固定。在离开铁说念前，乘员必须制动铁轨轮，以便坦克简略舒服驶离铁说念底盘并再次驶上，然后乘员必须取下制动杆和楔子（它们通过链条贯串），接着操作减压手柄，卸去液压后放下中央横梁，坦克就能上前驶离铁说念。再次让坦克调度为铁说念模样条件坦克必须通过铁说念底盘前端的斜板倒车驶上底盘，然后乘员再行装上铁说念底盘的制动杆和楔子，接着操控油泵起飞中央横梁。TK/TKS铁说念装甲车的上风在于切换铁路模样只需两分钟，切换公路模样只需一分钟，而R型铁说念装甲车需要3-5分钟。纸面上看似不大的差距，在实战中则是需要鲜血来揣摸的。

图15:TKS铁说念装甲车的原型车

TKS铁说念装甲车的分量与TK型比较有所增多，因此速率有相应的裁减，不外依然可以达到40公里/小时。然则与TK型一样的是，TKS铁说念装甲车的倒车速率相等差劲，只可达到5公里/小时，唯有R型铁说念装甲车的九分之一。因此，TK/TKS铁说念装甲车要是念念在铁路上改造行进标的，就必须先让坦克切换成公路模样，然后使用便携式液压千斤顶将铁说念底盘抬起，接着欺诈转盘将其标的转机，临了再让坦克再行开上来。

这种倒车神志可以说是清苦至极，是以波兰陆军也会让两辆TK/TKS铁说念装甲车前后贯串在沿路，构成TK-TK复合体（TK-TK unit）。前哨的铁说念装甲车负责行驶，此后方的坦克则被铁说念底盘的横梁抬起，需要倒车的话再让其履带与铁轨斗殴。前后两辆铁说念装甲车的乘员通过插在铁说念底盘上的信号灯进行基本通讯。可惜的是，作家没找到这种组合的相片。

1933-1935年，TK与TKS铁说念装甲车断断续续进行了几轮测试和革命。1936年4月22日，波兰军方从Lilpop工场和Loewenstein工场订购了4辆TK/TKS铁说念装甲车用于更进一步的筹商，与R型铁说念装甲车的12400兹罗提比较，1辆TK铁说念装甲车的价钱仅为6321兹罗提，只额外于R车的一半。

1936年9月，波兰陆军隆重通过了TK/TKS铁说念装甲车的联想，辩论到该车实质上其实是在简便铁说念框架的协助下径直在铁路上灵活的超轻型坦克，波兰陆军将其称号从“lekka drezyna pancerna torowo-terenowa ”（轻型铁路公路两用装甲车）改为了“prowadnica szynowa czołga”，意旨道理是“铁说念灵活坦克”。不外为了便捷形色，作家后头仍会称之为铁说念装甲车。

图16:TK铁说念装甲车

图17:TKS铁说念装甲车

由于制造直爽，老本便宜，再加上TK/TKS超轻型坦克有有余的数目用于改装，因此波兰陆军在1936年10月不息订购了38辆TK/TKS铁说念装甲车，这两昆季也由此成为那时波兰军方购买数目最大的铁说念装甲车。跟着欧洲场地的愈发垂死，波兰陆军的订购数目还在扩大，到1939年干戈爆发前夜，TK/TKS铁说念装甲车的分娩数目仍是增多到了50辆之多，至于同时的R型铁说念装甲车也才累计分娩了38辆。

由于产量占上风，到1939年，除了第13、15号装甲列车外，每辆波兰装甲列车所属的铁说念装甲车排（armoured draisine platoon）都装备了4辆TK/TKS铁说念装甲车用来膨胀观测、教养、连结任务，亦或是切换到公路模式为步兵提供火力营救。如斯一来，铁说念装甲车排就形成了2辆R型铁说念装甲车+4辆TK/TKS铁说念装甲车的纷乱编制，此外还有一辆特别的TK/TKS超轻型坦克处于备用情状，由装甲列车负责牵引，不外践诺中波兰官兵也会让这辆坦克切换成第7辆铁说念装甲车。1个铁说念装甲车排领有1名军官、6名士官和10名士兵，其中6名士官和6名士兵都是铁说念装甲车的车组东说念主员，士兵负责驾驶车辆，士官负责指示车辆和操作刀兵。

图18:附庸于第1装甲列车团的TK型铁说念装甲车（已损坏）

图19:侍从第12号装甲列车行径的R型铁说念装甲车与TKS铁说念装甲车

到1939年7月15日，波兰第1装甲列车团仍是装备了19辆TK/TKS铁说念装甲车，第2装甲列车团则装备了29辆，共计额外于至少9个排的限制。此外，至少有2个排的TK/TKS铁说念装甲车安装了RKB/C短途无线电台（short-range raido RKB/C），天线位于铁说念行驶底盘右侧。把柄府上披露，波兰第12号装甲列车麾下的5辆铁说念装甲车全部安装了这种无线电。

图20、21:配属于第54号装甲列车的三辆TK/TKS铁说念装甲车

图22:TK型铁说念装甲车

车组东说念主员：2东说念主

战斗全重：3.93吨（坦克+铁说念底盘）

车体长度：6.3米

车体宽度：2.15米

车体高度：1.32米（包括坦克）

轴距：3.855米

装甲厚度：6-8毫米

刀兵装备：1挺霍奇基斯wz.25重机枪，备弹1800发

能源装配：福特A型40马力汽油发动机

公路最高时速：46公里/小时

公路最大行程：200公里

铁说念最高时速：46公里/小时

铁说念最大行程：100公里

图23:TKS铁说念装甲车

车组东说念主员：2东说念主

战斗全重：4.15吨（坦克+铁说念底盘）

车体长度：6.3米

车体宽度：2.15米

车体高度：1.32米（包括坦克）

轴距：3.855米

装甲厚度：6-10毫米

刀兵装备：1挺霍奇基斯wz.25重机枪，备弹2400发

能源装配：早期版块是菲亚特122AC型42马力汽油发动机，后换装为菲亚特122BC型46马力汽油发动机

公路最高时速：40公里/小时

公路最大行程：190公里

铁说念最高时速：40公里/小时

铁说念最大行程：100公里

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