特斯拉的自动驾驶，果然没那么横暴。
最近老狐看了蛮多 FSD（填塞自动驾驶）V13 的测试视频，我以为体验比不上国内的华为、小鹏。
璷黫压实线，逆行，违法变说念，连倒车入库王人能撞上。
这是国内某大 V 测试的信得过历程，包括一些掉头也无法完成，致使还出现闯红灯的行为。
要是国内车企这领路，热搜得挂几天，公论可能会让这家车企再也抬不滥觞。
特斯拉这领路，不说小鹏吧，国内璷黫一家车企，王人比他体验好。我对这话素雅，国内主流的智驾我王人体验过，到时辰来国内，我一定会实测对比。
我知说念，这样说可能许多东说念主是回击的，民众王人以为特斯拉很强，特斯拉看成电动车的始祖，从而鷽鸠笑鹏的以为特斯拉在智驾浅易也很强，这个是填塞区别的。
领先如实要承认，特斯拉在电动化这块如实很强，三电、功耗，很好的操控性能等等。
从古至今，战斗经常在夜间打响。利用微光增强和红外热成像等夜视技术，作战部队能够突破夜幕的障碍、获得夜战的自由。士兵、坦克、舰船、飞机等装备安装夜视器材后，大大延长有效的作战时间。
与诸多作战飞机相比，教练机并不显露锋芒。然而，无论是未来驾驶哪种战机的飞行员，都必须先经历教练机的磨砺，才能有机会从“校门”走向“辕门”。从教学到战斗，迪士尼彩乐园代理佣金先进的“猎鹰”并非一蹴而就。
电动化时期，特斯拉也如实强，从销量也能看出来，然而民众发现莫得这 2 年，特斯拉的销量在国内的销量迟缓疲软，够不上销售办法就降价，智商拼集已矣销量办法。
我以为最进攻的原因是特斯拉在智能化这块的体验作念的相配一般，车机，内饰，座舱啥的我就不说了，民众公认的毛坯房。
智驾这块，用AI大模子的技巧来作念智驾，也便是端到端，如实是特斯拉率先残酷，技巧道路在那时亦然跳动的，然而体验民众看到了，如实一般。
终其原因是，我以为咱们中国东说念主在作念体验上是要好于好意思国的，无论是软件也曾硬件，咱们的软件 TiTok 深受好意思国东说念主心爱，马斯克收购推特后，体验越来越差。
咱们的国产智能电动车，在国际也相配火，最近格林纳达总理米切尔在访华期间，现场订购了一台享界 S9。
也许他们在技巧，基础科学范畴如实要跳动小数，然而作念体验咱们是断层式跳动的，这个我以为这是双方的基因决定的。
传说本年一季度特斯拉的 FSD 会来中国，我敢细目，在国内东说念主体验一定不会比华为小鹏好。
剪辑：周明