新动力车企淘汰赛愈演愈烈之际迪士尼彩乐园dsn1171，1月6日，官网宕机，再度激发外界对这家造车新势力生计远景的设计。不外，网站已于当日下昼规复庞杂访谒。

哪吒汽车法务部1月8日公开说明称，官网特殊系因作事器树立升级过程中出现本领故障。知情东说念主士告诉南王人记者，官网瘫痪与公司缱绻危急关联不大，只是是刚巧。

自2024年10月以来，哪吒汽车危急信号束缚：欠薪、裁人、供应有筹商债、停产、CEO“下课”相继而至，让外界不免担忧哪吒汽车会否成为又一家倒下的造车新势力。

南王人记者了解到，哪吒汽车现存鼓动对公司独创团队失去信任，对增资营救抓严慎格调，经管层转而寻求外部本钱。知情东说念主士给出的乐不雅音信是：1月中旬有望引入一笔新的社会融资，但现在还未最终敲定。按公国法例章，增资引入新的鼓动，需要抓有三分之二以上表决权的鼓动本心。关联词，如若新鼓动以较低估值增资抓股，可能导致老鼓动的股权益益被稀释。怎样争取到老鼓动的本心，将是哪吒汽车能否处置燃眉之急的要津。

知情东说念主士浮现，正在洽谈引入的这笔社会融资，逸想状态下将援救公司改日一年的业务，“但之后也曾要取决于我方的居品销量情况”。

财务危急诱发四百四病

哪吒汽车的资金流压力在前年6月提交的IPO招股书中早有征兆。

不仅2021年至2023年赔本抓续扩大，况且现款储备也在急剧破钞。搁置2023年12月31日，哪吒汽车的现款及现款等价物尚有28.37亿元；但搁置2024年4月30日，现款储备只剩下4亿元，同期的借款37.7亿元、搪塞款和搪塞单子达52.8亿元。

据知情东说念主士浮现，哪吒汽车在2024年1月时就碰到过一次现款流吃紧，随后4月中旬，浙江桐乡、江西宜春和广西南宁的国资平台共同向哪吒汽车追加至少50亿元投资，以支抓公司IPO进度和国际化发展。增资后，哪吒汽车的财务景色有所好转，直至前年10月中旬银行抽贷前，公司账户上的现款还算填塞。

知情东说念主士称，银行一刹收回贷款，重复公司既有的高额债务，导致哪吒汽车堕入资金链垂危，账上的钱只够拼凑保管发工资。但该东说念主士并不明晰银行收回贷款的成因。频繁情况下，企业缱绻景色恶化、资金用途违纪等均可能让银行抽贷。

跟着里面财务景色急转直下，前年10月中旬有职工在蚁集酬酢平台爆料称9月工资未发，将哪吒汽车的现款流问题泄露于众。

一系列四百四病立地而来，并导致恶性轮回。

汽车订单下滑，现款“回血”减少。走漏每个月的销售“成绩单”，已成为各家新动力车厂的旧例。资金危急以来，哪吒汽车未公布2024年终末三个月的销量数据，原因是销量不足预期。前年10月前，哪吒汽车的月销量基本保管在1万辆以上，但乘联会预估哪吒汽车前年10月批发销量仅有8000辆，同比下降33.8%。

供应商开动索债，公司股权被冻结。前年11月8日，智能制造处置决议提供商埃夫特公告称，合众新动力汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）宜春分公司有4819.5万元过时支付，就此告状哪吒汽车母公司合众汽车及合众汽车宜春分公司，苦求4900万元财产保全。前年12月5日，营销公司福石控股对外皮露，由于哪吒汽车迟迟未支付汽车销售实施作事的款项，福石控股子公司北京迪念念公关照管人有限公司拿告状讼。天眼查夸耀，前年11月至本年1月12日，哪吒汽车有30条被法院冻结股权的纪录。

公司断臂求生，多数职工被裁。前年11月7日，哪吒汽车传出裁人70%的音信，按N+1披发经济抵偿金。而据南王人记者了解，履行裁人比例约50%，现在公司东说念主员限制已不到4000东说念主。智驾研发团队、中后台和营销东说念主员，是这次裁人的“重灾地”。裁人前，智驾团队有1000多东说念主。哪吒汽车前年11月初曾就裁人回答称，公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改良等看成，构建更蚁合高效的组织架构，分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合。

丢失信任、丢掉市集

跟着负面音信束缚传出，哪吒汽车原CEO张勇被动“下课”。前年12月6日，哪吒汽车通知，因策略搬动需要，公司CEO张勇将不再担任该职位，转而担任公司照管人，而公司独创东说念主、董事长方运舟将兼任CEO一职。

共栖：设计与存在2020年是充满不确定性的一年，给我们很大的启示，人与自然的关系究竟是什么？人类的社会恭敬应当如何去建构？美国的时代周刊把2020年也放在封面上说是全人类这一百年来最坏的一年。所以，2020是最坏的一年？

壮丽的青藏高原总是令人心神向往，雪山、白云、蓝天能给人带来很多正能量。西藏是个特别美的地方，著名的南迦巴瓦峰，雅鲁藏布江从山脚下流过，到了桃花盛开的机季节，这里简直是世外桃源。这同样也在青藏高原，还有游客扔下的垃圾顺着山坡往下滑，真的令人痛心。其实这种现象很普遍，在国外也一样。

张勇退居二线，“公司缱绻景色是导火索，到这个情况下，总得有一个东说念主来精致。”在前述知情东说念主士看来，哪吒汽车走到如今的逆境，与独创团队的问题密不行分。

经管层和鼓动阑珊相易，加重了两边之间的信任闹翻。南王人从多方信源了解到，外部鼓动对哪吒的财务景色阑珊了解，有鼓动想查账，望望资金穴洞究竟有多大，但“独创团队却左躲右闪”。很多鼓动以致是哪吒汽车欠薪出当前，才得知账上资金已到了快发不出工资的地步。

前年10月中旬舆情发酵之后，哪吒汽车背后较为要津的几个鼓动赶到公司上海总部开会。知情东说念主士回忆说，这些鼓动那时也比较不悦，抱怨经管层莫得相易。独创团队想让鼓动方投钱纾困，但鼓动莫得给出果真信号。

空洞IPO招股书和南王人记者采访获悉，哪吒汽车背后有近一半的股权由国资抓有。其中，宜春国资抓股12.18%、南宁国资抓股11.20%、华鼎本钱（背后有四川国资）抓有9.82%、安徽国资抓有8.28%、桐乡国资抓股6.62%。产业方的鼓动以三六零和宁德时间为主，各抓有9.12%和3.04%的股份。

制图：李蓓

知情东说念主士说，迪士尼彩乐园 下载拿大宗国资的钱，既意味着遇到缱绻困境不会像极越汽车一样芜俚倒下，亦反应出独创团队从市集上拿钱的武艺比较弱。这与方运舟和张勇的降生联系。二者于2014年创办合众汽车之前，辩认在汽车制造业国企奇瑞和北汽职责，对市集的那套讲话体系不是特出了解。“哪吒汽车天然是一家造车新势力，但传统车企的烙迹比较深”。

在业界看来，居品市集策略走偏，是哪吒汽车独创团队犯下的另一虚假。

哪吒汽车费格过“高光时分”，曾以15.21万辆的销量登顶2022年的新势力“销冠”。而后却沿途“开倒车”，2023年年度销量下滑约16%，仅为12.75万辆，约为年度宗旨的一半。乘联会数据夸耀，2024年前10个月，哪吒汽车销量为8.59万辆，同比下滑12.13%，与哪吒汽车定下的30万辆年销宗旨相去甚远。

销量不景气，一大成因是哪吒汽车冲击中高端市集的失利。

滥觞，哪吒汽车海涵18万元以下的低价车型。2022年夺得“销冠”背后，售价8万元傍边的哪吒V和售价11.78万至17.98万元的哪吒U立下丰功伟绩：夙昔委用的15.21万辆车中，哪吒V和哪吒U两款车型共计占比接近98%。

但2022年下半年，哪吒汽车经管层的重点转动到了售价20万元以上的中高端市集。2022年7月31日，哪吒S上市，售价为19.98万至33.88万元。但汽车之派系据夸耀，2023年，哪吒S的单月销量仅为2000辆陡立。回十分看，哪吒汽车那时杀入了20万至30万元价位段的“红海市集”。

多位业内东说念主士向南王人记者谈到，哪吒汽车经管层想以高端车型擢升品牌调性，但把低端车型作念到极致，相同能得益市集竞争力。比较之下，零跑汽车的定位比较表现，抓续主打性价比，哪吒转向中高端，就通盘背离了既有的策略路子和市集受众定位。

哪吒S失利的同期，2023年4月，哪吒汽车进一步推出双门四座纯电跑车哪吒GT，价钱也来到17.88万至22.68万元。哪吒GT天然以9010辆的销售成绩登顶2023年跑车销量榜，远高于多款保时捷跑车，但一位分析东说念主士称，这在某种程度上成为了经管层“自嗨”。后续数据来看，哪吒GT在2024年前10个月累计销量仅为1309辆，10月销量仅为1辆，均为哪吒汽车各居品销量倒数第一。

2024年，哪吒汽车也有策略纠偏的尝试，重走性价比路子。前年4月发售的哪吒L，价钱为12.99万至15.99万元。这款车型的受宽容度让哪吒汽车经管层超乎预期，上市35天累计订单破3万辆。关联词，哪吒L高开低走，从前年8月开动销量回落。此时，哪吒汽车把重看法转动到哪吒S猎装，这款新上市的车型价钱在15.99万元到20.99万元，被称为“人人最低廉的猎装车”。张勇那时在酬酢平台喊话称：“有猎装车，还买什么轿车啊？”但猎装车只是小众市集，无法给低迷改悔的哪吒汽车带来销量爆发力。

短期济急与长期“造血”

缱绻危急旋涡中，有音信称哪吒汽车位于桐乡、宜春和南宁的三座坐蓐基地全部停摆。对此传言，上述知情东说念主士澄清：南宁工场精致国外订单，由南宁国资在监控，国外市集一直在委用；宜春工场是和宁德时间合营的电板拼装厂，也莫得停工；受影响最大的是面向国内订单的桐乡工场，前年10月以后基本上处于停产景色。

据南王人记者了解，前年11月，南宁国资鼓动还匡助哪吒汽车在南宁召开一场供应商大会，提供供应链金融支抓，用以保险国外订单的坐蓐委用。招股书夸耀，哪吒汽车2023年出口17019辆，占总销量的13.7%，同期也曾2023年东南亚新动力乘用车排行前三的品牌。

据了解，在大多数现存鼓动不肯追投的情况下，哪吒汽车独创团队不得不四处“找钱”，包括向银团苦求资金，以及到中东等国外市集寻求“白衣骑士”。一个乐不雅的音信是，1月中旬，哪吒有望引入一笔新的社会融资，现在正在积极相易中，后续还需要鼓动大会的表决本心。

这轮融资能否班师到账，还需要处置新鼓动与现存鼓动的股权益益打破问题。以IPO招股书走漏的数据筹画，哪吒汽车2024年6月交叉轮投后估值约424亿元。碰到缱绻低谷后，哪吒汽车的估值可能下落。新鼓动将按照何种投前估值注资，成为一个海涵的焦点。

南王人记者还获悉，先前产生的信任裂痕，让新鼓动的加入增添难度。对哪吒的新一轮融资，现存鼓动未免怀疑公司经管层是否想借助新鼓动增资，对老鼓动献技洗牌的戏码。而另一方面，哪吒汽车此前在策略定位、企业运营中存在的问题尚未获取较公道置，新投资方入局亦怀揣担忧。

这笔潜在融资开释出的积极信号，匡助哪吒汽车缓缓规复桐乡工场运作。1月4日开动，桐乡工场重启坐蓐历程。南王人记者了解到，最近一周工场在安宁复工复产，每天梗概能下线几百台车。而基于新的融资有望引进，哪吒汽车与供应商也进行了几轮会谈，争取到供应商规复供货。

燃眉之急易解，但长期来看，哪吒汽车能否迎风翻盘，仍取决于自己居品的销量。

方运舟在前年12月6日一封全员信中示意，专注在更相宜市集期待、毛利率为正的居品，国内贬抑竞争，放眼国外，烦嚣打造几款人人热卖车型。在任重道远竣事IPO的同期，改日2至3年内能竣事销量一半在内、一半在外，2025年内举座毛利率转正，2026年公司举座盈利。

此轮缱绻危急，亦给哪吒汽车的港股上市之路遮蔽上一层黯淡。哪吒汽车第一次提交的招股书业已夸耀失效。据南王人记者了解，哪吒汽车现在仍在等候中国证监会下发境外刊行上市备案见知书。

采写：南王人记者 杨柳

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