在智界R7增程版上市之前，写过两次实车谍照，第一次应该是两驱版的，第二次则是四驱版，成果上市的时候仅有两驱版一种，其时有点懵，难不行拍错了？或者这个四驱版的狡计毁掉了？按理是不太可能，好在最新一期新车准入目次中，终于出现了四驱版的身影，算是答疑解惑了，至于何时上市那是厂家我方安排技能和节律，至少评释四驱版是信得过存在的。
单看目次呈报图，其实依然挺懵圈的，实足不解白什么意图，毕竟外不雅层面莫得任何的变化，即使分量差存在，也很难界定就一定是四驱版车型现身目次，好在有新能源车型目次，这种文档样式就显得表露易懂，能源电板总能量实足一致，电板包的总分量也一致的情况下，出现了两种参数，惟一的解释等于四驱版现身，再来望望整备质地层面，四驱版续航里程减短，仅有258公里，而两驱版则是284公里，仔细一看四驱版多处了80公斤整，也等于先运行电机的增多（两驱版是后运行样式）。
如斯一来，这纯电续航里程虽说是减少了，但其零百加快能力更为强悍，虽然当今还不表露加快数据，预估5秒以内问题不大，其实加快低于六秒以内，迪士尼彩乐园为人类没太多意旨，除非专科选手，不然容易昏迷，然则加快凌厉的克己体当今超车和起步阶段，极端是高速超车的时候，能源约略随叫随到，况且快速超车。
对得！当今勇于说高速情状的超车了，毕竟有了发动机的加捏，实足搞定了里程错愕问题，能源储备又很饱胀的情况下，远程跋涉成为了可能。
其实这内部还有一个细节，仔细看两驱版的纯电续航里程，达到了284公里，而目下销售的两驱增程版的纯电续航里程是251公里，一下多出了三十公里，能多少量是少量，主要依然电板组由原先的江苏时期切换成了四川时期，其实皆是宁德时期的，只是各个分娩基地的不同，续航里程的增多，惟一的代价等于整车分量多了10公斤（目下在销的两驱增程版整备质地是2.298吨），险些不错忽略！
▲上图为四驱版呈报造型
▲上图为两驱版呈报造型
对比外不雅的话，四驱和两驱版的各别目下只可看到是挡风玻璃尖端的固态激光雷达，虽然这只是是从呈报图作念出的判断，两驱高配说不定也有（至少目下销售的两驱版是由固态激光雷达版的），可能是呈报图念念通过确立高下来体现一种各别化，本色销售层面那等于另一趟事。
尾部没什么惊喜迪士尼彩乐园 官网，其实前脸皆没什么变化，尾部更别多念念，目下而言，最为关键的等于内核的四驱系统和电板包的变化，属于年型版的鸿沟，虽然亦然应付商场竞争的战略之一，估摸着本年上半年四驱版推向商场的可能性相配之高。