跟着汽车市集竞争加重，大部分车型都选拔了降价，此前价钱坚挺的合股车型，也不得不以降价来眩惑破费者购买。在当下新能源汽车的热度较高，但有一半的破费者照旧会选拔传统的燃油车，而在紧凑型SUV市鸠集，日产（丨）与一直是备受和蔼的热点车型。跟着市集竞争的加重，两款车型的售价均已跌破12万大关，为破费者提供了更具性价比的选拔。
市集方面，日产奇骏曾一度是市集杰出人物，但频年来销量有所下滑，日产奇骏换装三缸发动机后，销量下滑，尽管其账面数据概念204马力与300牛·米，但中国破费者对三缸机的大量接管经由不高，东风日产曾尝试通过推出e-Power汽油电驱版块和复刻奇骏经典版等方式进行自救，关系词这些举措并未能告捷扭转奇骏的销量劣势。为了应酬销量下滑的情况，日产奇骏遴选了降价计谋，并推出了新车型以莳植竞争力。
本田CR-V的市集阐明比较巩固，在新能源时间也推出了新车型，况兼加入了电混，在市鸠集得到了可以的销量阐明。尤其是在客岁下半年，其市集给出了较大的优惠力度，优惠后的CR-V销量握续上涨，现在月销量照旧在1.5万以上。
对比两款车型，领先在内饰方面，两款车型均是收受了传统的缠绵，CR-V和奇骏的内饰缠绵均收受了最新的眷属缠绵说话，奇骏的中控部分举座以纯粹实用为主，新款奇骏还配备了一块12.3英寸的悬浮式中控屏，尺寸诚然不算大，但搭载Nissan Connect超智联2.0+，援手高德舆图、爱奇艺、车家互联等功能，功能比较皆全。中控下方保留了繁密物理按键，同期收受了工整的档把，让中控部分更好意思不雅。
这些游戏往往拥有庞大的地图和重复性过高的游戏内容，例如近期的一些开放世界游戏，虽然地图广阔，但缺乏有意义的探索和充实的内容，让玩家感到枯燥乏味。这种“重数量轻质量”的开发理念受到了玩家的广泛批评。
大部分玩家猜测这款游戏会是《文明6》，符合谜语中的“VI”以及“送过完整版”。还有玩家认为可能是《蝙蝠侠：阿卡姆骑士》，符合谜语中的“G-T-A（GOTHAM）”，迪士尼彩乐园官网下载以及“送过完整版”。这两款游戏在Steam的评价都是“特别好评”。
CR-V的内饰更偏向年青科技的作风。收受了全液晶样貌盘搭配9英寸悬浮式中控屏，再加上连结式的蜂窝状空调出风口缠绵，总共内饰看上去愈加当代化。中控屏幕下方照旧保留了繁密物理按键，主若是空调王法旋钮，同期换挡方式收受按键换挡，让中控区域看上去更有科技氛围。
可以看到，两款车型的内饰缠绵均能被当下大家破费者所接管，在缠绵上并不逾期，诚然科技属性并不彊，但细巧感如故有的。车内尺寸来看，奇骏在车身高度以及轴距方面略有上风，提供了更为广大的乘坐空间。而本田CR-V则在车身长度和宽度方面更胜一筹，且车内布局更为合理，使得车内空间更为广大酣畅。
咱们选拔了两款末端价钱周边的车型进行对比，分手是指引价19.23万元的奇骏e-Power，以及指引价21.99万元的CR-V e:HEV，现在两款车型的末端售价均不到16万。
成就方面，奇骏比CR-V多出了四驱系统、胎压概念、后方碰撞预警、出动物体预警系统、内置行车纪录仪、单踏板模式、前驻车雷达、360度全景影像、单目感知录像头、更多的录像头数目和雷达数目、高的舆图、AR实景导航、全车车窗一键升降、速率感应式雨刷、车载KTV、前排座椅加热和透风。
本田CR-V在成就方面比奇骏多出了后排侧气囊、主驾驶膝部气囊、可变转向比、车内化妆镜照明灯、后排诡秘玻璃、标的盘换挡、全液晶样貌、内后视镜自动防眩目、ETC安装、前排手机无线充电、行李箱12V电源接口、副驾驶座椅电动调养、第二排座椅前后调养、多2个扬声器。
可以看到，两款车型的成就侧要点各不疏导，丰富经由其实收支未几，致使奇骏的更胜一筹。但奇骏这么的成就阐明却莫得换来更多的销量，反而在销量方面比较CR-V有较大的差距。究其原因如故因为能源的关系。
奇骏提供1.5T涡轮增压发动机和1.5T混动版块以及2.0L发动机三种选拔，其中1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，匹配CVT变速箱，不外，三缸发动机可能让一些破费者产生扼杀形态。不外该车也推出了2.0L四缸发动机可供选拔。况兼还有三缸发动机+双电机的能源选拔，空洞能源阐明不输同级别车型。
本田CR-V提供1.5T涡轮增压发动机2.0L+单电机发动机两种选拔，其中1.5T发动机最大功率193马力，匹配CVT变速箱，能源反应比奇骏稍弱，但胜在教育巩固。电混的发动机收受了2.0L四缸发动机。
说七说八，日产奇骏与本田CR-V各有千秋，两款车型在外不雅缠绵和内饰缠绵均能被大量破费者所接管，同期在成就丰富度方面，两款车型不分凹凸，致使奇骏在对比车型中还占有一定的上风。如果对三缸发动机不扼杀，其实奇骏是更好的选拔。而CR-V的能源系统教育巩固，况兼市集销量较高，随大流买车时，该车是家用SUV中可以的选拔。