发布日期：2025-01-23 05:25 点击次数：143
历程多年拉扯，就当特斯拉准备报复印度时，出东说念主预念念的反对者出现了。
好意思国总统特朗普和好意思国“政府着力部”（DOGE）负责东说念主、特斯拉首席扩展官（CEO）马斯克日前汲取了好意思国媒体的吞并采访，两东说念主在采访时间相互嘉赞，不外一朝波及印度的关税，特朗普立马换了一副色彩，把“枪口”直对马斯克，两东说念主间的不对显现。
特朗普示意，特斯拉为覆盖印度的高关税而在当地建厂对好意思国“挣扎正”，全全国国度齐在通过关税“占好意思国低廉”，特斯拉“不能能在印度卖出汽车”。在场的马斯克也未多作讲明，仅仅示意赞同特朗普对于“印度关税过高”的不雅点，并强调“关税应确保平正竞争环境”。
特朗普在发表此番言论前不久，刚刚在白宫理睬了到访的印度总理莫迪。莫迪急匆忙赴好意思探访，其中一个要紧原因等于但愿偶然纵欲印度和好意思国之间的经贸关联。
复旦大学外洋问题连络院副院长林民旺连络员向第一财经记者示意，以往训导标明，支吾劝服使命对特朗普的戒指有限，即便事前有所相似，特朗普也会在合计有必要的时辰发起“生意战”，并不会有所费神。
特斯拉报复印度
特斯拉权术在印度齐门新德里和最大经济城市孟买首开门店，正经报复印度阛阓。据音讯东说念主士流露，当今权术是在2025年第三季度运转销售。特斯拉已在2月17日在领英发布招聘告白，在当地招募13个客服和后台赞成岗亭。
早在2016年，马斯克就示意特斯拉有利插足印度阛阓，无奈印度的高关税成为了拦路虎。字据印度此前的关税规则，价值低于300万卢比（约合25.1万东说念主民币）的汽车需要交纳70%的入口关税，300万卢比以上的入口车需要交纳100%致使更高比例的关税，而特斯拉主力车型价值齐在300万卢比以上。
为了鼓舞原土电动汽车产业的发展，印度政府屡次邀请特斯拉到当地建厂，而特斯拉则将镌汰关税作为在印度建厂的先决条目，两边就此运转了拉锯战。
2023年6月，莫迪访好意思时间畸形与马斯克会面。马斯克流露，莫迪正在鼓舞特斯拉在印度进行要紧投资，并称这亦然“特斯拉盘看成念的事情”，但两边需要找到相宜的时机。
最终在2024年3月15日，印度政府出台了优惠计谋，迪士尼彩乐园博彩标明从即日起为投资至少415亿卢比（约合34.7亿元东说念主民币）、并在3年内启动在印度出产的电动汽车制造商提供关税优惠。
字据章程，任何订价约在3.5万好意思元以上的入口电动汽车在5年内只需交纳15%的关税。不外，每家欢喜在印投资的车企，每年最多只不错优惠税率入口8000辆，5年合计4万辆电动汽车，对于优惠条目，特斯拉似乎并不惬意。
马斯克本权术在2024年4月下旬到访印度并与莫迪会面，晓示在印度投资20亿至30亿好意思元建厂。不外，马斯克却在终末一刻晓示取消印度之行，原因是特斯拉“业务非凡勤勉”。而一周后，马斯克突访中国，让印度感到惶恐和不悦。
针锋相对
诚然碰到贫瘠，但印度并未覆没发展电动车产业。同期跟着特朗普第二任期的开启，马斯克成为了特朗普身边的“红东说念主”，无论从经济如故政事要素，印度齐但愿再争取一下马斯克。
莫迪于2月12日至13日到访好意思国，成为特朗普在白宫理睬的第一批番邦诱导东说念主。在访好意思前，莫迪指令将价钱卓越4万好意思元的高端汽车关税从110%降至70%，为两东说念主会面作念铺垫。2月13日，莫迪在华盛顿与马斯克进行了会晤。莫迪示意，两边参议了天外、汽车、新兴本事和立异等议题。
对于马斯克和特斯拉来说，插足印度阛阓依然如故优先事项。由于濒临包括同业热烈竞争，特斯拉在2024年阅历了10年来初度行家销量下滑。插足2025年，因为马斯克的争议言论，导致特斯拉1月份在欧洲的销量进一步下滑。
尽管印度现时是行家第三大汽车阛阓，但电动汽车销量的占比非凡之低，2023年仅售出约10万辆，电动车浸透率不及8%。这也意味着电动车在印度领有强大的阛阓后劲，据瞻望2030年，印度电动车需求将达到100万辆。
特斯拉并不餍足于时下的关税衰落。如今，特斯拉仍是在印度入辖下手寻找地皮，以树立电动汽车制造厂，从而激励了上文中特朗普的强烈反弹。
这也意味着马斯克要教唆特斯拉报复印度迪士尼彩乐园 登录，除了要“摆平”印度外，更需要在好意思国国内作念出合领路释，为何企业的行径与“好意思国第一”计谋的产生了班师的利益松懈。