元江路是一条总长11.5公里，东西向横贯闵行区的区级公路，亦然一条重车密集的工业输送走廊，部分路段的大修期间还停留在2009年。近日，多位市民向目田日报·上不雅新闻“民声纵贯车”平台反应，元江路部分路面极易变形，导致行车震撼，容易发生剐蹭事故。尽管路政养护单元世俗对路面进行修补，但无法根蒂惩处路基脆弱的问题，但愿能尽快启动大修。

部分坑洼路面犹如浪潮

市民侯先生两年前搬来闵行区颛桥镇一带，凹凸班必经的一条马路便是元江路。一年到头，来自相近物流园区、工业区以及建筑工地的大型输送车辆商业无间。

从旧年夏天运转，他的车头下方护板已而出现很多剐蹭印迹，这才钟情起了路况。经过不雅察，他发现元江路经莲花南路到沪金高速跨桥，剐蹭的概率很高。恐怕候能听到一旁的车辆遇到剐蹭发出的“刺啦”声。“说念路因为高温软化，被大车压得变形拱起。尤其是雨天或放工时视野欠安，来不足避开。”他看到，说念路养护单元会进行修缮，切掉一块再填平，但这么的临时方法保管期间并不长。

市民侯先生行车纪录仪披露的元江路某路段。

3月24日、25日连日升温，记者从元江路虹梅南路路口通盘往西不雅察。这条双向六车说念上，重型货车、挂车和私家车密集交织，运送汽车、建筑原料和构建的货车比例很高。一些车从虹梅高架俯冲下来，车速王人很快，高潮起沙尘。路面补丁随地可见，但由东往西侧的路况比另一侧出现更昭彰的闹翻、下千里迹象。在连合一处农庄的路段，大小车辆经逾期昭彰会“蹦跶”两下。这里出现了三个不同浅深的色块，车说念分割线也已淹没，可见经过屡次频繁的修补。

元江路（莲花南路—虹梅南路）大地开裂修补后，说念路分割线暗昧。

运送建筑材料的张师父提到，莲花南路路口隔壁的震撼更为厉害，执续已有多年。市民王先生也提到，从虹梅高架下来的一段路面路况变差，车辆热切变说念避开时，极易发闯事故。在斑马线前的一段路面，记者提防到浅深不一的“车辙”印，但不雅察车辆的震撼法规才发现，浅深对比的不啻姿色，更有凹凸落差。拱起的路面混合带有石粒，呈灰白色，而下千里处路面被反复碾压砂石较少呈深色，看起来像“车辙”一般。

元江路（王人市路—王人会路）路段仍坑洼回击。

下千里更严重的情况出当今元江路经沪金高速跨桥后的俯冲路段，即王人会路至王人市路路段。此段元江路限速为40码，辞让20吨以上的车辆行驶。由于下桥后到红绿灯的缓冲路段较短，大车、重车的急刹来得更利害。左转恭候区域与直行车说念红灯的恭候期间约60秒摆布，地基承受的重压更为执久。由此形成大地退换回击，犹如浪潮一般，迪士尼彩乐园开多久了经过车辆无不在此“点头哈腰”。由于补丁太多，连斑马线、大地符号王人被切割地一鳞半瓜。记者以38码的时速搭车通逾期也有昭彰的歪斜和震撼感。司机张师父提到：“很多坑洼看着不起眼，只须行驶以前才发现跟坐花轿雷同。”王人市路与元江路路口是居住区和工业区的交织处，机非通说念交织，如要翻新，靠近的交通料理压力不会小。

元江路（王人市路—王人会路）路段。

最快本年4月启动大修工程

侯先生旧年曾接到闵行区交通委的复兴，示意元江路翻新需要分几段施工，其中经莲花南路的部分路段由地产开发商崇敬代建，启动大修的期间可能较晚，举座杀青期间会有所推迟。但会先对开发商崇敬除外的其他说念路进行开辟，当年年底运转施工。可是直到本年年后，侯先生莫得看见动工的迹象，格外恐惧。

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记者查询发现，元江路早就在2019年底就运转虹梅南路-王人市路路段的大修工程盘考，但由于轨交15号线元江路上盖开发、代建决议变动等原因有所推迟。现时，元江路（王人市路—王人会路）和（莲花南路—虹梅南路）大修决议均在2024年9月批复。波及开发商代建的（王人会路-莲花南路）路段也在当年12月批复。技俩确立本体均包括说念路纯真车说念翻挖新建和非纯真车说念说念路面整修等。从公开信息看，王人市路—王人会路本年1月已完成招标。

元江路（王人市路—王人会路）大修的批复文献。

元江路的每个路牌上均绑定了“路长制信息公示牌”二维码，证实披露的路段专管员和路长办的电话，记者关系获悉，元江路（莲花南路-王人市路）路段大修工程正在办理交通料理手续，预测4月中下旬能进场施工。开发商代建路段还在招标中。现时会对市民反应的重心路段加强养护。3月26日一早，侯先生告诉记者，看到元江路王人市路路口有施使命业东说念主员对说念路进行临时修补。

别称说念路养护从业东说念主员告诉记者，元江路的浪潮坑塘主要形成原因在于说念路下层已损坏、松散，导致说念路面层反复病坏。即便铺设了沥青，这类柔性材料受到重载汽车制动、起步的推力，容易发生变形。修补的厚度越高，受到挤压后的凸起进程也越高。针对这类重载汽车密度高的路段，不错探讨“提级大修”，行将一级说念路的时代尺度用于二级说念路，以保证说念路的耐受力。

记者提防到，在旧年1月，闵行区政协委员邢小伟递交了一份提案和顺到元江路（虹梅南路-王人市路）路段说念路坑洼千里降问题，以为与长年有超限超载货运车辆通行密切关联。为此他冷漠，要进一步增强治超监管协力，对车辆分娩、改装、注册登记、商场准入、磨练检测等各个步地进行管控治理。关于暗昧不清的符号标线实时进行更新和开辟，也要进一步范例符号标线的制作进程，积极股东时代改动，探索新的制作工艺和方法。

原标题：《元江路坑洼如浪潮，车辆剐蹭逼迫，市民盼大修工程早日启动》

栏目主编：毛锦伟

起首：作家：目田日报 车佳楠

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