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网易汽车3月19日报说念 “AI+汽车”的波涛中，主流车企们争相攫取说话权。

继长安、、祥瑞后，3月18日晚，奇瑞也大手笔展示了自家的智能化政策。

发布会上，奇瑞发布“（丨）智驾”智能化决议，文书2025年底前结束全品牌全系车型搭载，并喊出“四大平权”办法，即全球平权、油电平权、场景平权、城乡平权。

这意味着，届时，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，隐秘奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电万能源风景，并在全球市集同步推动。

同期，摸着比亚迪过河的奇瑞，也通过智驾版，初次将智驾平权的极限下探至6万元级。

而归根结底，奇瑞意在通过“全域智能”布局，加快向“全球相信的智能出行生态引颈者”转型，发布会现场还展示了东说念主形机器东说念主、智舱大模子、翱游汽车、Robotaxi、无东说念主i巴等最新技能后果和新业态。

打响智驾“普惠创新”，插足“四大平权”期间

奇瑞智能化政策，围绕的中枢命题是，何如让技能突破升沉为用户价值，而非少数东说念主的特权。

现场，奇瑞提议的“全民、全球、万能源、全场景”四大平权办法。

全民平权：奇瑞将高阶智驾技能下探至6万元级市集，以奇瑞小蚂蚁智驾版为例，23项智驾功能隐秘150+停车场景，冲破“智能化=高价”的定式，再行界说了智能化普及的鸿沟。

万能源平权：猎鹰智驾隐秘燃油、混动、纯电万能源风景，摒除传统燃油车与新能源车的智能化代差。此举亦然对行业“油电对立”念念维的颠覆。

全场景平权：从城市NOA到越野领航（O-NOA），奇瑞推出行业首个全地形智驾系统，结束铺装与非铺装路面的无缝承接。举例，猎鹰智驾Off-Road通过多传感器交融环境扫描与智能循迹复返技能，让越野场景不再是智驾“禁区”。

与诸多作战飞机相比，教练机并不显露锋芒。然而，无论是未来驾驶哪种战机的飞行员，都必须先经历教练机的磨砺，才能有机会从“校门”走向“辕门”。从教学到战斗，先进的“猎鹰”并非一蹴而就。

智能化政策办法的底气，源于奇瑞15年的技能积淀：雄狮智舱、大卓智能等全栈自研体系，苍穹智算中心2000 Pflops基础算力，以及逐日2000万公里的数字仿真测试智力。

“奇瑞的文化便是多干少说，早布局晚夸口。”奇瑞控股集团有限公司党委秘书、董事长说。

2010年，奇瑞就启动研发智能互联技能，在上海率竖立智能化公司“雄狮”。到2024年，奇瑞一经有50.7%的新车标配L2+级及以上智驾措置决议，智能化研发团队跨越5500东说念主，迪士尼彩乐园3平台变成隐秘智舱、智驾、Robotaxi、Robobus、东说念主形机器东说念主、忠良运营等全范围的研发体系。诚然，更值多礼贴的是奇瑞的“绽放式创新”旅途——与华为、英伟达等全球伙伴共建生态，变成“自主可控+生态协同”的双轨模式，既保险技能主权，又加快了交易化落地。

瞄着比亚迪，猎鹰智驾也分三大系列

“今天，到了奇瑞智能化决议全面上车的时候。”

猎鹰智驾分为猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三大系列，均为端到端的高阶智驾决议。

猎鹰500主打端到端大模子行泊一体智驾系统，救援高速NOA、城市顾虑领航、顾虑停车等高阶功能；

猎鹰700在前者的基础上算力大幅进步，救援高速NOA、城市NOA、代客停车及车位到车位的全场景无缝交融，全域畅行、通行无界；

猎鹰900给与VLA+天下模子新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶智力，为用户提供更高等别的智能驾驶体验。

尹同跃暗示，猎鹰智驾以“精确感知、毫秒决策、全域看护”为中枢，“是一款既能让环球感受到“飞上天”的智能化体验，又能把“心放进肚子里”的智驾措置决议。”

“跳伞厂长”式考证，把“安全”刻入产物灵魂

尹同跃以二战“降落伞质检”故事为喻，强调奇瑞的“妖魔级安全规范”，所有这个词高管需以“赌上身家性命”的气魄参与安全考证。

这种“斗胆创新、严慎落地”的念念维模式归拢奇瑞技能研发的全周期。

在数据驱动安全方面，奇瑞在全球有240亿公里考证里程、1000万组高价值查验数据，集合数字孪生平台，结束从“被迫详实”到“主动预判”的进化。举例，猎鹰智驾在95km/h时速下精确避开“鬼探头”，背后是70万组进攻避开数据的查验迭代。

同期，奇瑞也在鼎力推动全球市集的智能化、安全化。动作中国首个得回欧盟车辆相聚安全和软件升级双认证的车企，奇瑞的智驾决议需通过欧洲复杂环岛、中东沙漠高温、东南亚摩托车流等极点场景考证。这种“以全球最高规范倒逼技能升级”的策略，为其霸占高程序市集奠定基础。

当今，奇瑞一经构建起隐秘感知、决策、冗余的全域安全选藏体系，其16款车型累计25次“五星安全”认证的收获。“奇瑞把“斗胆冒险”刻进创新的基因，但要把“安全第一”刻入产物的灵魂。”尹同跃这么说。

在中国看全球，奇瑞智能化的“出海策略”

2024年出口销量占比超4成的奇瑞，一经为智驾出海作念出了时分表。

当今，猎鹰智驾已通过欧洲高快路、中东沙漠等场景考证，盘算2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国度的自动停车和NOA隐秘。

同期，奇瑞一经在全球50多个国度进行智能驾驶适宜性开荒与考证测试。其中，仅智驾开荒全球实车考证里程就达到8800万公里，不错绕地球220圈。

2026年，高阶智驾量产车将抢滩登陆欧洲。具体的产物推出贪图如下：

2025年，猎鹰智驾500：星途 ET TS 欧盟首发，OMODA C7、奇瑞 TIGGO 9；

2026年，猎鹰智驾700：星途 ET TS EOV 欧盟首发，JAECOOJ8、OMODAC9、奇瑞TIGGO 8；

2027年，猎鹰智驾900：星途 EOV。

“咱们便是要用技能“开路”，去别东说念主弗成去、不敢去的市集，便是要插足高程序市集，剿袭最高规范的挑战。”尹同跃暗示。

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