鲁专家1月电动两轮车名次榜数据来源于鲁专家聪惠施行室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止刻下，鲁专家智能化电动车测评的车型高达220余台，且还在不断增多和丰富中。

鲁专家电动车智能化测评体系包含车辆的情景网罗与解决硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶援手系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、聪惠文娱系统及用户系统统八个系统，且体系和测评本体一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

鲁专家1月电动两轮车榜

新年起原，九号公司就精采推出了远航家M3 95c MAX这款重磅新品，凭借全新的性能和计算，新车成为高端铅酸电摩规模的新标杆。四肢九号M系列眷属的新成员，M3 95c MAX在秉承M系列电摩一贯的优秀基因基础上，杀青了从能源系统到智能成立的全面升级。车辆接受高强度底盘计算，超大容量的电板仓和超长、全平的踏板空间,为用户提供更高的装载能力和更酣畅的骑行体验。

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新车搭载峰值功率高达3300W的12寸满盘电机，互助高强度合金钢材质的车架，带来了更优胜的能源主张和耐用性。三档极速高达65km/h，同期还能杀青同级别车型中最好的续航主张，三档极速下全速续航为82公里，一档时速55km/h续航可达100公里，足以知足用户夙昔通勤以致远程骑行的各样化需求。

车辆情景网罗与解决硬件名次榜

在鲁专家电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆情景网罗与解决硬件和车辆交互传输系统组成。

本期参评车型在智能化基础板块测试中的分数进出较大，其中九号M3 95c MAX取得最高的283分，同期在车辆情景网罗与解决硬件系统和车辆交互传输系统中取得最高分，同期亦然参评车型中营救OTA升级部件最为丰富的一款车型。此外，新车也营救边撑、光感和坐垫压力传感器，为参评车型中传感器搭载最多的。

在能源智能截止系统测试中，九号M3 95c MAX的主张依然可圈可点，配备了全套的鼹鼠控功能，TCS牵引力截止系统、OTD单踏板样式、HHC坡说念驻车样式、一键倒车皆是标配。不仅如斯，新车还新增了斜坡缓降功能，可以智能识别并自动激活样式，提供援手制动，无需刹车即可保抓低速下坡，同期驾驶者也可通过油门或刹车活泼赈济速率，确保下坡沉稳安全。

驾驶援手名次榜

驾驶援手方面一直是鲁专家电动车测评要点柔柔的规模，不管何时，安全历久是排在第一位，精良的驾驶援手系统，可以匡助栽植用户驾驶体验。

九号M3 95c MAX在驾驶援手测试中的主张依旧亮眼，在该测试板块取得最高的180分，在驻车、导航系统及灯光系统测试中皆取得最高分。新车接受前后碟刹，况且营救双通说念阀式ABS，搭配能量回收制动系统和自合乎TCS，可以提高车辆牵引力，栽植在湿滑路面等低黏遵守路面下的骑行安全性和沉稳性。

其余车型中，绿源S90前后轮胎均使用90/80-12寸规格的钢丝网轮胎，同期配备前220和后180大盘双碟，搭配移车助力、定速巡航及斜坡缓降等一系列驾辅成立，这些功能也具备OTA无线升级功能，使新车取得仅次于九号的160分。

能源系统名次榜

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电动车能源系统名次笔据电动车智能情景当中的电板容量、充电技艺、电板保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力施行室考察评分。

本期参评的六款车型在电机性能测试中的得分差距不大，分差主要体当今能量回收和放电测试板块，其中得分最高的九号M3 95c MAX配备了72V32Ah的铅酸电板，65km/h三档全速真续航可达到82公里，12寸满盘电机峰值功率可达到3300W，性能主张很亮眼。

值得一提的是，九号M3 95c MAX还营救RideyLONG长续航系统，车辆可通过轮胎科技、无刷电机及电控迁移互助来杀青整车续航栽植。相通搭载长续航系统的还有绿源S90，整车续航可以达到100公里。

防盗系统名次榜

防盗系统规模从来不缺智能化，咱们笔据电动车智能情景当中的上锁、解锁、定位和盗窃情景、防盗计算等来测评车辆。

防盗系统测试中，九号M3 95c MAX取得最高的170分，配备北斗、GPS、基站三模精确定位，同期营救感应解锁、NFC刷卡解锁、小本领解锁、智妙手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号，家东说念主用车良友解锁等功能也有配备。不仅如斯，新车还营救黑匣子+事故主动求救及AHRS姿态感应防盗，为参评车型中防盗决议最为全面的。

新日凯迪拉氪和台铃追风者的防盗性能也不弱，但比较第一梯队的九号M3 95c MAX，这两台车的防盗决议较为单一，况且手机APP功能也较为局限，在使用运动度和相连沉稳性测试中失分不少。

用户系统名次榜

用户系统由车机用户系统和迁移用户系统两个板块组成，笔据信息丰富进程和使用成果概述考量评分。

用户系统测试中，九号M3 95c MAX取得最高的100分，新车搭载的RideyFUN 智驾系统可杀青听歌、导航、通话等多种功能，况且可通过OTA无线升级完得手能更新。此外，九号出行APP营救稽查车辆信息、良友控车、圈层交友及车辆定位等多种功能，迁移和车机端适配也作念的很运动。

由于硬件差距，极核AE6+在车机端测试中的主张莫得九号M3 95c MAX优秀，车机可露出本体比较少，举座界面看起来并不像这个价位车型该有的水平。在迁移端测试中，绿源S90的主张还锐利常出色的，APP可以及时稽查车辆情景，营救整车智能安防，况且可以良友截止车辆，在车辆健康情景检测和OTA空中升级进程中也莫得出现卡顿和断连，功能到达成果依然保抓高水准。

追究

从本期六款电摩智能化测试终局可以看出，浪费者对电摩智能化的期待要远高于电自迪士尼彩乐园提现不了，尤其在驾驶援手成立上主张彰着，毕竟年青浪费者对电摩的需求已不再仅限于夙昔通勤，而是把电摩骑行当成一种生涯表情。不仅新势力品牌，在本期测试中，绿源S90、台铃追风者和新日凯迪拉氪也有着可以的智能化主张，其中绿源S90的总收获以致也曾进步极核AE6+，领有更好的智能化体验，取悦绿源线下门店的上风，传统品牌在异日的智能化产物布局相通值得咱们期待。

发布于：天津市

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