事迹承压，疾驰运行了降本增效。
36氪从多处获悉，疾驰中国区颁布了多项谐和策略。
其中，研发中心将不时运行给与OKR（倡导与关节效果法）探员轨制，对职工进行较为明确的职责探员；分娩部门则正在进行产线谐和，包括沟通消失效力较低的部分产线。
就以上音问，36氪向疾驰求证，疾驰官方复兴：“梅赛德斯-疾驰中国的职工绩效评估体系并未谐和”，“在疾驰中国研发部和北京疾驰，咱们正在进行必要谐和，为给中国客户带来一系列行将在北京疾驰投产的新址品作念好准备”。
研发+分娩+销售，疾驰合座系活动
疾驰中国区研发此前已存在探员轨制，职工绩效与年终奖挂钩，但知情东说念主士告诉36氪，疾驰年终奖是“大锅饭”制，“年终奖的差异就是几百块钱”，而且，旧轨制莫得强制的具像化方针，“比如一个季度要达到什么数字这种，而且险些莫得职工会拿到最差的绩效”。
新给与的OKR探员轨制，将领先从疾驰专注智能化时代的上海研发中心伸开，北京研发中心将随后给与。“校阅的目的细目是为了促进职责效力，但也不摒除会凭据新探员轨制，进行末位淘汰”，联系东说念主士向36氪如斯暗示。
分娩部门的降本增效，则主要体当今产线的高效诈欺。
疾驰在北京共领有两座工场，亦庄工场主要发达长轴距版块的C级、E级轿车，以及SUV车型GLC，该工场2024年产量超40万辆。疾驰将于本年推出的新车长轴距版纯电CLA，将在亦庄工场投产。
顺义工场发达疾驰两款紧凑型SUV车型GLA、GLB的分娩，以及疾驰纯电汽车EQA、EQB、EQC、EQE四款车型的分娩。疾驰曾公开暗示，国产化的GLE车型也将在顺义工场投产。该工场旧年产量尚不及10万辆，新投产的GLE车型由于售价奥妙，或也难担销量重负。
在各厂家纷纷追求高效分娩的今天，疾驰丰富的居品线，给分娩端变成了一定的老本压力。提高畅销居品产能、消失低效产线，将成为疾驰在分娩侧的主要动作。
除此以外，疾驰中国区销售部门在本年1月的一场疏通会上公开暗示，2025年其经销商网罗也将进行计谋性优化，包括但不限于主动优化零卖网罗布局，精简居品品类等。
可以说，像加拿大这样如此密集挑衅中国的国家，近年来独此一家。特鲁多政府之所以如此豪横，就是为了向美国纳“投名状”，争取获得特朗普的好感，以求未来美国手下留情。对于加拿大这样变本加厉的挑衅行径，中方也让他们如愿求锤得锤。日前中国外交部对外宣布，对加拿大多个组织及其20名相关人员进行制裁，将对他们冻结资产、禁止入境，并禁止与中国企业，个人进行商务等合作。中方之所以如此雷厉风行，就是为了让加拿大彻底明白：中方一点不好惹，迪士尼彩乐园地址我们的手里底牌很多，随便拿出一张，就可以反制到加拿大。
另外，据德媒报说念，疾驰群众将开启裁人，总裁人东说念主数或将高达2万东说念主。
从德国总部到中国区，从研发、分娩至销售门径，疾驰真是一经开启降本增效的经营篇章。面对驾御变化的市集，百年车企也在未雨盘算。
粗野畴昔竞争，疾驰但愿“省”出弹药
在刚曩昔的2024年，疾驰的销量总额仍然可不雅，但相较旧年，难掩下滑趋势。
在中国市集，疾驰一共卖出71.4万辆新车（含梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车），在豪华品牌销量榜位列前三。但相较旧年76.5万的获利，同比减少6%。这一经是疾驰中国区销量连系第二年出现下滑。
2024年疾驰群众销量共198万辆，同比下滑3%。其中好意思国市集罢了了同比9%的增长。但中国区销量着落7%，欧洲销量着落3%。
财报露出，2024年前三季度，疾驰净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%。看成疾驰最大单一市集，中国区销量的下滑，对其群众事迹与利润均变成了紧要影响。
目下，疾驰的销量主力车型为C级、GLC以及E级。其中，携带价44.72万元的全新长轴距版E级，在2024年赢得了14.5万辆的获利。
凭据霸术，疾驰中国区畴昔两年的重磅新车，是将于2025年推出的长轴距版纯电CLA、以及于2026年推出的国产版GLE两款车型。
纯电CLA是疾驰MMA平台的首款作品，MMA是疾驰打造的可油可电的紧凑型车平台。诚然CLA将搭载撑握车位到车位功能的L2+级高阶智能驾驶、与撑握智能语音的全新操作系统MB.OS，但紧凑型轿跑车，并不是中国消耗者疼爱的主流车型。
关于GLE车型而言，初次罢了国产化带来的价钱优惠真是是故意招引点。不外，入口GLE的携带价高达69.98万元。其竞争敌手良马X5，售价在罢了国产化后镌汰了6万元。疾驰GLE在国产化降价后，依然会是一款针对小部分消耗者的的豪华SUV。
36氪此前曾报说念，在MMA平台后，疾驰霸术了更新的纯电平台，对准中型至大型车这一定位。但凭据疾驰的研发节拍，新车落地时刻最早也将在3年后。
短期时刻内，疾驰在中国市集最有劲的销量棋子，依然会是C级、GLC以及E级三款燃油车。
联系词，自主品牌的新车正对准疾驰三款住持居品。疾驰需要保握销量，保管疾驰在中国汽车市集的品牌心智，为畴昔更有劲的新车争取生计时刻。
中国区这一轮降本增效，即是疾驰“省出续命钱”的第一招。
凭据疾驰总部霸术，到2027年，疾驰群众将要达成省俭50亿欧元的财务倡导，而且这一倡导在2025年将完成50%，即25亿欧元，约合188亿东说念主民币。
这并不是一个或者的数字，降本增效将成为疾驰畴昔两年濒临的阶段性艰苦。大象瘦身诚然沉重，但疾驰昭彰一经有了决心与标的。
迪士尼3彩乐园 疾驰中国区开启降本增效：引入OKR轨制，低效