NASA 和SpaceX 正在通过重叠使用之前航行过的\"龙\"飞船\"耐力\"号（Endurance）来提前 Crew-10 的辐照日历。这一计策滚动加速了Crew-10抵达和Crew-9复返的速率，同期确保了任务安全。 筹画的天真性体现了好意思国国度航空航天局和 SpaceX 之间的精致配合，使机组东谈主员大致在外洋空间站上终了无缝过渡。

好意思国国度航空航天局（NASA）SpaceX Crew-10 成员的官方肖像与（左起）俄罗斯航天局的任务行家基里尔-佩斯科夫、NASA 宇航员尼科尔-艾尔斯（Nicole Ayers）航行员和安妮-麦克莱恩（Anne McClain）相易官，以及日本六合航空研究拓荒机构（JAXA）的任务行家大西拓哉（Takuya Onishi）。 图片起原：NASA/Bill Stafford/Helen Arase Vargas

好意思国国度航空航天局（NASA）和天际探索技艺公司（SpaceX）正在将下一次往返于外洋空间站（ISS）的乘员交替任务的辐照和复返日历提前。 Crew-10 现见解于好意思国东部时刻3月12日（星期三）晚上7:48辐照，恭候最终的任务准备和航行认证。 与此同期，Crew-9 在向新抵达的 Crew-10 团队叮咛了几天的责任后，将复返地球。

图为 SpaceX 公司的\"龙\"耐力飞船与外洋空间站\"息争\"号舱面向天际的端口对接。 龙\"后头是一双主太阳能电板阵列，前边是一个较小的伸开式太阳能电板阵列，用于增强轨谈前列的发电系统。 图片起原：好意思国国度航空航天局

Crew-10的辐照日历为何篡改

之是以大致提前辐照，是因为好意思国国度航空航天局（NASA）篡改了原见解。 Crew-10将搭乘之前航行过的\"龙\"天际舱\"耐力\"号，而不是使用需要荒谬科罚时刻的全新\"龙\"飞船。 NASA 和 SpaceX 团队现在正在对飞船硬件进行评估，以确保其相宜买卖乘员见解的通盘安全和认证法式。

在辐照前，\"耐力\"号将进行整修，包括堆叠行李箱、装载推动剂，并运载到 SpaceX 位于佛罗里达州肯尼迪航天中心 39A 号辐照场的机库。 在何处，迪士尼彩乐园它将与猎鹰 9 号火箭集成。 此次任务标记着\"耐力\"号第四次飞往外洋空间站，此前它曾实践过\"乘员-3\"号、\"乘员-5\"号和\"乘员-7\"号的航行任务。

从天际探索技艺公司（SpaceX）\"龙\"耐力号飞船上的窗口拍摄的天际探索技艺公司\"龙\"解放号飞船。 两艘飞船王人与外洋空间站息争号舱的端口对接。 图为\"解放号\"从\"息争号\"的前端端口脱离对接前的短暂，\"公理号\"任务 3 的机组东谈主员正在飞船上。 图片起原：好意思国国度航空航天局

109级五庄观没带后排灵饰的面板属性，不太具备参考价值，他平时都是血耐敏加点，主要杀难度任务！

载东谈主航天充满了出东谈主预感的挑战。 好意思国国度航空航天局（NASA）买卖乘员见解司理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说：\"NASA与SpaceX公司之间的遍及配合干系，以及SpaceX公司在安全闲散该机构新需求方面束缚展现出的敏捷性，使咱们的操作天真性得以终了。SpaceX公司的买卖费力以及他们积极主动地准备好另一个航天器供咱们评估和使用以复旧Crew-10的作念法让咱们获益匪浅。\"

这一变化还将使领有并运营\"龙\"飞船舰队的SpaceX公司大致完成新飞船的里面拓荒，并进行终末的整合活动，同期辐照Crew-10飞船，并尽早送回Crew-9飞船。

Crew-10 号任务将搭载好意思国国度航空航天局宇航员安妮-麦克莱恩（Anne McClain）（领导长）、尼科尔-艾尔斯（Nichole Ayers）（航行员）、日本六合航空研究拓荒机构（JAXA）宇航员大西拓哉（Takuya Onishi）（任务行家）和俄罗斯航天局（Roscosmos）宇航员基里尔-佩斯科夫（Kirill Peskov）（任务行家）赶赴空间站。

在Crew-10抵达空间站后，Crew-9将匡助新抵达的乘员纯属正在进行的科学和空间站眷注责任，这有助于更安全地过渡轨谈详尽体上的操作。

在完成叮咛后，NASA 和 SpaceX 将准备让 NASA 宇航员尼克-黑格（Nick Hague）、苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）、布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）搭乘 Crew-9 号复返地球，但这取决于佛罗里达海岸隔壁降落点的天气情景。

编译自/ScitechDaily

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