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迪士尼彩乐园登陆网址 太一会儿！70年老厂历久关闭，3000东说念主将休闲！公司全球销量下滑，昨年第三季度利润暴跌91%
发布日期：2024-11-05 08:05 点击次数：142
据法兰西24电视台28日报说念，奥迪位于比利时布鲁塞尔的工场历久关闭，数千名职工濒临休闲且无法得到罢了费。
奥迪母公司德国众人汽车集团暗示，尽管布鲁塞尔工场边界不断扩大，但其运营导致了腾贵的物流老本。同期，该工场亦然布鲁塞尔最大的私营老板。近期，公司工会代表屡次月旦奥迪过度依赖“绿色”议程，并指出该工场专注于坐褥高端车型，未能疼爱众人市集需求。
奥迪布鲁塞尔工场历久关闭
此役马刺老将保罗表现非常出色，打了36分钟8投4中，三分6中3、罚球2中2拿到13分6篮板7助攻1抢断，仅1失误，正负值+6。
数千职工濒临休闲
据央视财经3月2日报说念，德国汽车制造商奥迪当地时辰2月28日告示，其在比利时布鲁塞尔的工场本日负责停产关闭，预测将导致约3000名工东说念主休闲。
本日，奥迪工场的许多职工打理好我方的物品，不断离开。有些老职工难掩失意的模式。
2024年9月，跳跃5000东说念主走上比利时皆门布鲁塞尔的街头进行请愿，条目欧盟当局制定更加切实的工业策略，以捍卫欧洲汽车业的做事。而那时奥迪告示将于2025年关闭在布鲁塞尔的工场，恰是这一请愿举止的导火索，许多奥迪职工因此走进抗议队伍。
奥迪称，将为职工在当地的做事提供匡助，并狡计于2025年4月举办招聘会，提供4000个职位。
奥迪布鲁塞尔工场的历史跳跃70年，自2018年起转型为电动汽车坐褥，曾被视为公司电动化转型的起始。不外全球市集对高端电动SUV的需求下滑，导致工场的旗舰居品Q8 e-tron车型销量暴减。此外，物流及坐褥老本居高不下第结构性问题也让规划难以握续。
奥迪布鲁塞尔工场历久关闭
字据狡计，欧盟但愿到2035年将全面淘汰内燃机汽车。掂量词欧洲铺张者对电动汽车的汲取度不高，加之腾贵的购车老本，导致电动汽车销售握续低迷。
汽车数据公司分析师Felipe Munoz曾暗示，奥迪工场关闭是欧洲汽车制造商濒临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市集，而铺张者还莫得习尚购买电动汽车，这让欧洲汽车制造商堕入窘境。
而这背后，是奥迪集团惊东说念主的利润跌幅。
奥迪第三季度利润暴跌九成
2024年11月6日，奥迪集团发布第三季度事迹。数据表示，第三季度奥迪营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%；贸易利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。
奥迪集团发布第三季度事迹
奥迪1-9月的营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下降8.2%；贸易利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元，同比下降54.57%。
奥迪1-9月的贸易利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元
对营收影响最为径直的就是销量。
数据表示，2024年前三季度，奥迪集团共托福了125.14万辆汽车，昨年同期则为140.44万辆，同比下滑10.9%。其中第三季度汽车托福量为40.74万辆，同比下降16%。
包括中国市集在内，奥迪的整个主要市集销量均出现下滑。奥迪在中国市集2024年前三季度的销量约为47.95万辆，下降了8.6%；在德国，奥迪托福了跳跃14.95万辆汽车，同比下降了19.7%；北好意思销量为14.45万辆，下降了16.5%；欧洲的托福量约为50.85万辆，下降9.8%；在其他市集，销量为11.89万辆，下降16.9%。
包括中国市集在内，奥迪的整个主要市集销量均出现下滑
关于全球事迹的大幅下滑，奥迪施展，主若是由于布鲁塞尔工场可能关闭导致重组老本腾贵，零部件供应有限以及热烈的市集竞争带来的挑战。奥迪还在财报中评价中国业务称，公司在通盘中国汽车市集正在经验要害转型，正通过更平凡的居品组合再行定位我方。
奥迪首席施行官高德诺（Gernot Döllner）此前在新闻稿中暗示：“咱们正在鼓吹的车型狡计彰显了奥迪的发展场所。2024年是咱们迈向全新址品组合的过渡阶段。”他提到，凭借明晰的居品和时候路子图，奥迪正在丝丝入扣地更新其居品组合。2024年和2025年，共将推出20余款新车型。此外还将推出多款新式插电式混杂能源汽车。
众人汽车处置层将在五年内减薪3亿欧元
德国众人汽车算作奥迪母公司，规划景色也不太理思。
字据德国众人汽车集团2024年10月30日公布的最新财报，由于汽车销量下落和重组用度增多，集团2024年第三季度贸易收入为785亿欧元，同比下落0.5%，净利润同比下降了64%，仅为15.8亿欧元。这一效果远低于市集预期。
众人方面暗示，公司将通过一系列省俭方法来轻佻利润下降的场面，包括关闭至少三家德国脉土工场，迪士尼彩乐园并除掉上万名职工。当今众人汽车在德国领有10家工场，职工约12万东说念主，如果关厂狡计得以实施，将是该企业自创立以来初次在德国关闭工场。此前众人方面仍是取消了一项握续30年的做事保护公约，该公约痛快直到2029年年底前皆不会裁人，而罢了公约后，众人不错从2025年中启动强制裁人。
众人汽车算作奥迪母公司，规划景色也不太理思
当地时辰1月8日，德国众人汽车董事会成员基利安（Gunnar Kilian）对媒体暗示，众人汽车处置层将在2030年前整个减薪3亿欧元，其中董事会成员减薪幅度更大。
昨年12月，众人汽车处置层与工会达成公约，决定2030年前在德国裁人35000东说念主。工会方面同期提议，处置层也要为往常的决议作假承担包袱。
中国市集竞争热烈
多年以来，中国市集一直是BBA（飞奔、良马、奥迪）在全球最大的单一市集，即即是严重下滑的今天也依旧莫得蜕变这一景色。
但在中国市集，跟着蔚来、理思、问界等高端智能电动车品牌崛起并引颈市集，传统豪华品牌的份额正被严重挤压。在BBA的财报中，皆殊途同归地提到了“中国市集竞争热烈”。
中国自主品牌正在强势崛起。据中国汽车工业协会数据，2024年11月，中国自主品牌乘用车共销售205.1万辆，环比增长6.2%，同比增长31.8%，占乘用车销售总量的68.3%，销量占有率比上年同期晋升8.6个百分点。而在2024年10月，中国品牌乘用车销量占比更是结巴70%大关。
从各大车企发布的2024年度销量数据来看，自主品牌阐扬更加亮眼，其中比亚迪、奇瑞、吉祥、长安、长城一起杀青了全年销量正增长。
具体来看，比亚迪在2024年再次展现出不俗实力，全年累计销量结巴400万辆大关，达到427.21万辆，同比增长长41.26%，逾额完成360万辆的年度销量规划，稳居国内车企销量首位。在国际市集，比亚迪一样大喊大进，2024年杀青乘用车出口量累计40.77万辆，同比增长71%，销往全球50多个国度和地区。
奇瑞集团2024年的得益也较为亮眼，全年累计销量为260.39万辆，同比增长38.4%，创历史新高。2024年，奇瑞集团累计出口汽车114.46万辆，同比增长21.4%。
创造年销量历史新高的还有吉祥汽车。字据官方数据，吉祥汽车2024年全年销量为217.65万辆，同比增长超32%，逾额完周全年销量200万辆的规划，创年销量历史新高。算作吉祥旗下高端纯电品牌，极氪2024年托福22.21万辆，同比增长87%。
值得一提的是，长安汽车2024年的销量也创下近七年来新高。官方数据表示，2024年，长安汽车累计销量约268万辆，杀青结合5年正增长。新能源车型方面，2024年，长安汽车新能源车型销量超73万辆，同比增长超50%。其中，深蓝汽车托福超24万辆，阿维塔销量约7.36万辆。长安汽车2024年出口量超53万辆，同比增长超47%。
长城汽车方面，其2024年累计销量约123万辆，同比增长0.21%。其中，新能源车型累计销售约32.18万辆，同比增长41.55%。长城汽车全年出口累计销量达45.31万辆，同比增长43.39%。
在中国高端汽车市集合，自主品牌仍是取得了一定的语言权。中汽协分析觉得，智能化、新能源化转型给中国汽车品牌参加高端市集带来了契机。中汽协数据表示，2024年，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同历程增长，其中B级电动化趋势显着，C级和D级电动化引颈铺张升级，以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大幅增多。
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