文｜蛇眼财经v

2025年2月，汽车销量仅为2.13万辆，同比下落幅度高达39.43% ，这一数据简直是一记重锤，敲醒了通盘对它抱有期待的东说念主。

回归往昔，赛力斯曾经在销量上风物无尽，2024年靠着问界系列一齐呐喊大进，全年新能源汽车销量达到42.69万辆，同比增长182.84%，其时候的它，在新能源汽车赛说念上仿佛一颗冉冉腾飞的新星，被无数东说念主看好。

可谁能意想，只是过了几个月，格局就急转直下，2月的销量暴跌如同坐过山车一般，让东说念主猝不足防。如斯弘大的落差，真的是让东说念主不得不念念考，赛力斯这是何如了？

与同类车企销量对比：反差弘大

当咱们把眼光投向通盘新能源汽车阛阓，赛力斯的销量下滑就显得愈加精通。

2025年2月，新能源汽车阛阓一派粗豪，强大车企齐迎来了销量的大幅增长。2月零卖销量达到了惊东说念主的20.6万辆，同比增长73.2% ，稳居行业首位，其在阛阓中的统领力愈发遒劲；小鹏汽车更是施展惊艳，销量达2.8万辆，同比激增超600% ，凭借着在智能化边界的合手续进入，小鹏奏效断绝弯说念超车，成为新势力中的杰出人物；零跑汽车2月委用量为2.53万辆，同比增长285%，在10万- 15万元细分阛阓迟缓站稳脚跟，不断扩大我方的阛阓份额。

在这么的大环境下，赛力斯的销量却不增反降，与同业们酿成了明显的对比。曾经和赛力斯处于同沿路跑线，甚而在某些方面还稍显落伍的车企，如今齐照旧将赛力斯远远甩在了死后。这种反差，无疑让赛力斯在阛阓中的处境变得愈加吃力，也让浮滥者和投资者对它的将来充满了担忧。

原因领会：表里交困

在竞争强烈的新能源汽车阛阓，家具竞争力是决定销量的要害身分。然则，赛力斯在这方面却迟缓落伍于竞争敌手。

家具竞争力不足

在智能驾驶边界，特斯拉一直是行业的领军者，其Autopilot 自动驾驶扶植系统不断升级，照旧大概断绝较为高等的自动驾驶功能，如自动变说念、自动停车等，况且通过海量的数据收罗和深度学习算法，合手续优化系统性能。比亚迪也在智能驾驶方面加大研发进入，其 DiPilot 智能驾驶扶植系统在不断完善，功能越来越丰富，大概知足浮滥者日常驾驶中的多种需求。

比拟之下，赛力斯天然与华为协作，搭载了华为的智能驾驶处置决策，但在手艺老练度和功能丰富度上，与特斯拉和比亚迪仍存在一定差距。举例，在某些复杂路况下，赛力斯的智能驾驶系统施展不够褂讪，无法像特斯拉和比亚迪那样准确地识别和搪塞各式场景，这使得浮滥者在选定时，对其智能驾驶的信心不足。

在电板手艺方面，比亚迪的刀片电板以其高安全性、高能量密度和龟龄命等上风，在阛阓上取得了庸碌招供，成为了强大浮滥者选定比亚迪车型的紧迫原因之一。而赛力斯在电板手艺上零落隆起的亮点，莫得酿成我方专有的竞争上风。其车型的续航里程、充电速率等缠绵，在同级别车型中施展平平，无法诱骗浮滥者的关怀。

此外，在车型布局上，比亚迪和特斯拉齐领有丰富的家具线，涵盖了轿车、SUV、MPV 等多个细分阛阓，大概知足不同浮滥者的需求。比亚迪的秦、唐、宋、元系列，以及特斯拉的 Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型，齐在各自的细分阛阓中占据了一定的份额。比拟之下，赛力斯的车型布局相对单一，主要聚合在SUV边界，零落对其他细分阛阓的掩饰，这使得其阛阓受众范围相对较窄，无法知足更多浮滥者的个性化需求。

过度依赖单一车型

赛力斯目下边临的另一个严峻问题是过度依赖单一车型——问界 M9。问界M9在2025年 1-2月的累计销量达1.81万辆，同比暴涨243.89% ，占赛力斯总销量的41% ，成为了赛力斯销量的主要相沿。然则，这种过度依赖单一车型的情况，给赛力斯带来了弘大的风险。一朝问界M9的销量出现波动，赛力斯的合座事迹将受到严重影响。

汽车阛阓的竞争荒谬强烈，浮滥者的需乞降偏好不断变化，任何一款车型齐难以永恒保合手高销量。要是将来问界M9面对更遒劲的竞争敌手，或者阛阓需求出现变化，其销量可能会下滑。而且赛力斯其他车型施展低迷，未能酿成有用的相沿。主打25万- 33万元价钱区间的问界M7，本应成为销量担当，可1-2月累计委用仅1.36万辆，2月仅委用5204辆 ，远低于预期。

问界M5的销量更是不尽东说念见识，2025年1月委用量仅有1765辆 ，在阛阓上简直莫得存在感。这种\"偏科\"的家具结构，使得赛力斯在阛阓竞争中处于极为不利的地位，一朝问界M9出现问题，赛力斯将堕入窘境。

华为策略援救

赛力斯与华为的协作，迪士尼彩乐园旧版曾经是其快速发展的紧迫推能源。然则，跟着华为在汽车边界的策略援救，赛力斯受到了不小的冲击。

华为不再允许用其商标卖车，这一举措使得赛力斯失去了华为商标带来的遒劲品牌背书。华为行为宇宙知名的科技品牌，其商标具有极高的知名度和好意思誉度，大概诱骗大齐浮滥者的关怀和信任。失去华为商标后，赛力斯在品牌影响力上大打扣头，浮滥者对其品牌的默契度和招供度下落，这径直影响了赛力斯车型的阛阓诱骗力。

华为手艺不再为问界独家配备，这也消弱了赛力斯家具的专有性。华为的智能驾驶、鸿蒙座舱等手艺，是问界系列车型的中枢竞争力之一。但现在，华为将这些手艺诳骗到与其他车企协作的车型上，如智界、享界等。这使得问界系列车型在手艺上的上风不再明显，与其他华为协作车型比拟，零落互异化竞争上风。浮滥者在选定时，不再只是因为华为手艺而选定问界，这导致赛力斯的阛阓份额被其他品牌平分。

推新速率慎重

在现在快速发展的新能源汽车阛阓，推新速率是企业保合手竞争力的紧迫身分之一。

比亚迪、小鹏等友商平方发布新车、新版型，不断知足浮滥者日益千般化的需求，诱骗了大齐浮滥者的关怀和购买。比亚迪每年齐会推出多款新车型，如2024年推出的海鸥、断绝舰07等车型，齐在阛阓上取得了可以的得益。小鹏汽车也不断更新其车型，推出了小鹏G9、小鹏P7i等新版型，通过手艺升级和建设优化，进步了家具竞争力。

反不雅赛力斯，吐故纳新的速率却相配迟缓。在阛阓需求不断变化的情况下，赛力斯未能实时推出新车型和新版型，导致浮滥者在恭候新车的进程中合手币不雅望。这种情况不仅影响了赛力斯现时的销量，还使得浮滥者对其品牌的关怀度和真心度下落。当浮滥者万古辰看不到赛力斯有新的家具推出时，他们很可能会转向其他品牌，寻找更适应我方需求的车型。

赛力斯在推新速率上的滞后，使其在阛阓竞争中迟缓处于被迫地位，错失了许多阛阓契机。

销量下滑影响：四面楚歌

在竞争强烈的新能源汽车阛阓，销量无疑是猜想车企竞争力的要害缠绵，它就像是一面镜子，廓清地照耀出企业在阛阓中的地位和影响力 。

大s还在网上高调的点赞，并表白具俊晔，说他好酷，话说大s也不知道是不是词穷，结婚三年了，她夸具俊晔就只有酷，和好酷！没有别的词汇！话说真的一点都不酷！网友说大s就是硬撑着，没办法，不酷也得说酷，叫板汪小菲。

唐嫣拿高奢代言靠人情，蒂芙尼谈下来了，头衔还悬着。章子怡那边摆明了不想跟她同头衔，她想压章子怡怕是难得，她搭上的还是 Baby 以前的圈子，代言重合度高的很。

市局面位动摇

赛力斯如今销量的大幅下滑，无疑是在向阛阓宣告其地位正际遇着前所未有的冲击。曾经，赛力斯凭借与华为的协作，推出问界系列家具，一时辰风物无尽，诱骗了大齐浮滥者的眼光，阛阓份额也不断扩大。

然则，如今销量的暴跌，使得赛力斯在阛阓中的声息越来越微小。品牌影响力也随之下落，浮滥者在选定新能源汽车时，不再将赛力斯列为首选，甚而许多浮滥者在购车时齐不会接洽赛力斯的车型。这种市局面位的动摇，关于赛力斯来说，是一个极其危境的信号，要是不可实时扭转局面，将来很可能会被阛阓旯旮化。

销量下滑给赛力斯带来的不单是是市局面位的动摇，更激发了一系列严重的财务风险。产量下落意味着固定资天职担到每辆车的用度大幅增多，导致单元分娩资本急剧高涨。就好比一家工场，原来分娩100辆车时，固定资天职担到每辆车上是 1 万元，当产量下落到50辆车时，固定资天职担到每辆车上就变成了2万元，资本大幅提高。

而销量下滑又径直减少了交易收入，在资本高涨而收入减少的双重压力下，企业的利润空间被冷凌弃压缩，甚而可能出现耗损的情况。若永恒处于这种现象，赛力斯很可能面对资金盘活贫寒、债务偿还压力增大等问题，这些问题将严重影响企业的正常运营和后续发展。一朝资金链断裂，赛力斯将堕入万劫不复的境地，甚而可能面对停业的风险。

扫尾：前程堪忧，将来成谜

曾经，赛力斯凭借与华为的协作，在新能源汽车阛阓中崭露头角，一度被视为行业的但愿之星。然则，如今的局面却让东说念主对它的将来充满担忧。

如今赛力斯面对着家具竞争力不足、过度依赖单一车型、华为策略援救以及推新速率慎重等诸多问题，这些问题互相交汇，导致其销量大幅下滑，市局面位动摇，财务风险加重，堕入了前所未有的窘境。

将来，赛力斯能否在强烈的阛阓竞争中扭转时局，进步销量，断绝逆袭？这是每一个关怀新能源汽车行业的东说念主齐在念念考的问题。是加大研发进入，进步家具竞争力？如故援救策略，开脱对华为的过度依赖？亦或是加速推新速率，知足阛阓需求？赛力斯的将来充满了不降服性。